渝昆高鐵昭通隧道三號橫洞施工進入沖刺階段

渝昆高鐵昭通隧道三號橫洞自2022年10月正式進洞施工以來，中鐵隧道局全力推進施工進度。目前，整個施工進入沖刺階段，預計４月底可以轉入正洞施工。

渝昆高鐵昭通隧道三號橫洞位于彝良縣洛澤河鎮筍葉村，這里海拔１７００米左右，夏天潮濕，冬天濕冷，一年四季雨天多于晴天，施工條件極為艱苦，第三橫洞所經過的地方基本上是石灰巖層，暗河從施工面頂上經過，巖溶水非常豐富。

昭通隧道全長16.26公里，采用“3條橫洞+2條斜井+平導”的施工方案，其中三號橫洞全長3658.5米，巖溶及巖溶水發育強烈，順層偏壓，組織施工難度極大。

渝昆高鐵昭通隧道進口在彝良縣洛澤河鎮太平村，出口在昭陽區，項目合同工期72個月，途經喀斯特地形溶洞、高瓦斯煤層、軟土層等地質環境，屬Ⅰ級高風險隧道，是渝昆高鐵全線頭號控制性工程。

三號橫洞是后期通過業主變更設計增加的，前期是想通過2號橫洞揭煤穿過去，（但是由于）昭通隧道占用整個工期比較多，所以開通了三號橫洞來緩解施工壓力。

昭通隧道2020年上半年正式進場施工，原來采用的是“2橫洞+2斜井+進口平導”的輔助坑道掘進方案，2022年，中鐵隧道局在施工過程中發現，昭通隧道的施工難度遠超前期設計，尤其是2號橫洞轉往昆明方向遇到瓦斯突出。如果繼續按原施工組織，合同工期內難以完成，經過業主、設計和各方專家多次研究論證，決定增加三號橫洞，自此，昭通隧道就由“2橫洞+2斜井+進口平導”變更為“3橫洞+2斜井+進口平導”的輔助坑道施工方案。橫洞全部位于彝良縣境內，斜井全部位于昭陽區境內。三號橫洞是所有橫洞和斜井中最長的輔助工程，為3658.5米。

三號橫洞就是所處的地方臨建難度比較大，基本上都是在懸崖峭壁上修建路、工區房，不像二橫那樣場地平整，而且出渣運輸難度也比較大，一路就是長上坡，對我們的設備壓力也是很大。